久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
比較了一下多家旅館跟飯店後來發現(老威弗利飯店 - 愛丁堡)真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心
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主要設施
- 85 間禁煙客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 禮賓服務
- 行李寄存
- 公共區域提供電視
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 獨立浴室
- 電梯
- 客房內溫度控制 (空調)
- 平面電視
- 衛星電視服務
鄰近景點
- 位於新城區
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- 愛丁堡劇場劇院 (0.7 公里)
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- 愛丁堡古堡 (0.8 公里)
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協助產業升級，進行專利布局，國立台灣科技大學研究生團隊今年與自行車零組件設計製造商合作，推薦訂房參加由工研院主辦的專利分析與布局競賽，以「自行車飛輪」組件，拿下金牌獎，獲得15萬元獎金。
今年的專利分析與布局競賽以「醫食生技」、「智慧便利e指通」、「減碳綠能」、「運動樂活」為研究主題，由國內大專院校師生、企業訂房網、法人共同組隊參加，參賽團隊可使用「專利地圖工具」對企業專利進行分析，並提出專利布局建言，協助企業決定未來發展策略。
獲得金牌獎的台灣科技大學專利研究所學生團隊，這次和自行車零組件設計製造商「天心工業」合作，針對自行車飛輪變速進行專利分析，了解相關齒輪組件在目前市場上的發展趨勢，以協助廠商研發新產品，並找到市場切入點。
好康推薦團隊成員徐鼎昀指出，透過專利分析能看見業界的研發秘密，他們首先藉由各國受理專利的申請概況，建立「專利管理圖」，整理相關專利數量變化、申請人資訊，掌握市場發展趨勢，找出競爭者，再深入研究各項專利的內容，歸納這些功能背後的技術親子出國原理。
徐鼎昀表示，他們發現目前有一項新技術是在腳踏車齒輪鍍上新型金屬，以增加硬度及耐磨性，所以提議業者能朝這個方向進行研發，並提供相關法律建議。徐鼎昀：『(原音)我覺得我們勝出的點在於說，我們能夠更緊密的拉緊專利分析跟研發部門的應用，透過這一次的專利分析，然後發現了一些市場的需求，我們就可以從專利的角度來看到能夠提供研發部門，能夠更有一個具體的方向，然後發現一些新的技術或新的藍海，能夠提供廠商有做新的產品的推出。』
徐鼎昀說，相關建議最後能被企業採納，很有住宿折扣成就感。台科大校長廖慶榮則表示，台灣產業技術要升級，這樣的專利布局扮演重要角色。
工商時報【邱莉玲╱台北報導】 台中市政府積極推動電動公車，目前數量從年初14輛增加到44輛，成長兩倍以上，市府更加碼提高補助，預計從每公里40元提到50元，鼓勵轉換電動公車，但也因為太安靜，有民眾認為可能會影響行車安全。
台灣文創產業拚外銷，文化部文創發展司司長陳悅宜昨（14）日透露，2015年外銷收入佔總營業額的10.68％，是自2011年以來首度突破10％的門檻，其中產品設計、數位內容、工藝、創意生活等4大產業外銷額都在百億元以上，帶頭衝的產品設計產業外銷額更高達353億元以上！
據財政部財政資訊中心最新資料，2015年文創產業總營業額8,339億元，較2011年成長2.12％，仍以內需市場為主力，2015年佔總營業額的89.32％，外銷收入佔10.68％，呈現連續2年的成長。其中，外銷比重高於整體文創優雅產業平均比重的次產業有產品設計產業（57.95％）、創意生活產業（29.79％）、數位內容產業（22.10％）、工藝產業（10.82％）。
若論文創產業營業額佔GDP比重，近5年維持5％以上，由於受經濟情況影響，大眾對休閒、文化等支出較為保守，另透過電子商務形式消費的網路書店、網路影音商城，多由電商或電信業者跨足，這些行業分類歸屬不屬於文創業，也使整體文創業成長較為保守。
據財政部財政資訊中心資料，2015年在文創15項次產業中，營業額最高的3項次產業，為廣播電視（約1,561億元）、廣告（約1,493億元）、工藝（約1,211億元）產業，三者合計佔總營業額的51.2％。
文創業家數也在成長，在2015年達62,985家，較2011年成長3.12％，廠商家數最多的3項次產業為廣告、工藝、出版產業，佔總家數的56.8％。
若看平均每家廠商營業額，20預訂旅館訂房優惠15年約1,351萬元，酒店若與2014年相比，各業互有消長，房地產業衰退致使建築設計產業廠商平均營業額下滑11.1％，反觀數位內容產業廠商平均營業額上升12.9％，成長幅度最大。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
刷卡搭上公車，但是這台很不一樣。
司機：「後門開啟民宿請小心。」
走進車內，聞不到刺鼻柴油味，行駛中平穩舒適，少了吵雜引擎聲，因為這是電動公車。
精美民眾：「以前都會感覺像坐雲霄飛車，然後現在就是可以國內外旅遊洽公訂房坐的，很平穩很舒服，然後可以小睡一下。」
司機：「開起來平穩平順。」
電動公車超安靜，行駛路上靜悄悄，但會不會變成為行車安全的隱憂。
台中市交通局長王義川：「增加一點噪音，讓這個車輛對行人交通安全上，有一些改善，就是太過安靜，反而另外產生另一個課題。」
台中市大力推動電動公車，增加數量到44輛，明年（2017年）再拚50輛，每年減第一次出國碳量等於1.1座台中都會公園，而且柴油公車和電動公車，同樣開一天214公里，柴油車每月費用75000元，電動公車大約11000元~12000元，電動車一公里補助業者40元，鼓勵轉換。
台中市交通局長王義川：「這9大黃金路線，我們會逐步接下來，在新的路權到期之後，在做路權招標的時候，我們會優先考慮電動車的業者。」
不只補助增加，市府也以黃金路線當作誘因，優先讓電動公車業者經營，同時台中電動公車妥善率98.3%，全國第一，減少空汙，從公車著手，環保也節能。(民視新聞賴政坤、陳仕承台中報導)
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